给我们发送提示
0

梅赛德斯·奔驰A级改款

no野 2008年3月28日

634895_1136344_4992_3328_08c176_0070005.jpg

重新设计了另一个MB。这次“european”一类。它将于5日在莱比锡举行的国际汽车展上首次亮相。–4月13日。新型A 150和A 170具有BlueEFFICIENCY和ECO启动/停止技术。将会有一个带有BlueEFFICIENCY软件包的新型A 160 CDI(柴油),该友好型紧凑型轿车将油耗降低到每100公里4.5升。这辆车什么时候在美国和加拿大才有意义?

休息后更多图片和完整的官方信息

634899_1136356_7217_5412_08c50_0380001.jpg
634894_1136341_5228_3535_08a2680002.jpg
634900_1136359_7216_5412_08c50_0480003.jpg
634897_1136350_3888_2592_08c182_160004.jpg
634896_1136347_4992_3328_08c176_0480006.jpg
634898_1136353_4992_3328_08c182_210007.jpg

新闻稿

新一代A级车将在“美孚国际” (急性心肌梗死)车展 莱比锡 从5日开始–2008年4月13日。经过全面的改型,成功的紧凑型汽车比以往任何时候都更年轻,更有吸引力且更环保。方便的 环保 大容量A 150和A 170车型首次启用了启动/停止功能,当在城市交通中行驶时,这些BlueEFFICIENCY车辆的燃油消耗最多降低了9%。梅赛德斯-奔驰为三门A 160开发了一个额外的BlueEFFICIENCY套件 CDI,减少轿跑车 ’每100公里的油耗仅为4.5升。独立专家通过授予A级国际有效的环境证书来确认这些重大的环保进展。– the world’的首款获得此类殊荣的紧凑型汽车。新一代的B级车也将在 急性心肌梗死。现在,该运动旅行车首次配备了汽油/天然气驱动系统。

自1997年全球首发以来,A级轿车已经成为小型车类的引领者和突破性的创新者。卓越的安全性,日常的多功能性和梅赛德斯的可靠性一直是A级轿车的优势,自其推出以来,其独特而又用途广泛的概念已赢得了超过200万名驾驶员。

新一代A级轿车基于这些优点:梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)将于2008年春季推出一系列五门轿车和三门轿跑车版本,每个版本都进行全面升级。紧凑型梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)的前端较年轻,但同时比以前更加稳定和可靠。新面貌一览无余 大灯 从前部顺畅地流到侧面,而这些侧面似乎是单件成型的。

同样重新设计 保险杠 增强这种印象;它在底部的进气口明显更大,突出了车身的宽度。的 散热器格栅 还经过重新设计,以增强A级轿车的先进性。

处的设计元素 面前 有助于比以往更加清晰地区分A级车系。例如,AVANTGARDE系列产品具有特别设计的保险杠,该保险杠进一步强调了车头的箭头形状,并象征着更大的敏捷性。个性化的车轮设计有助于区分 侧面图 A级线。入门级车型配备带7辐饰边的15英寸轮毂,而ELEGANCE和AVANTGARDE系列则采用了个性化的16英寸轮毂 轻合金车轮。新的,更大的 后视镜外壳 现在所有型号的车门把手都涂有车辆颜色。

A级轿车的主要特点是改进的保险杠和新颖的外观 尾灯 延伸到侧面。两种功能都可以确保身体看起来更宽,功能更强大。

内饰:更大的储物格和新面料进一步升级
内饰

梅赛德斯(Mercedes)的设计师还特别注意在翻新内饰方面要增加感知价值,选择一系列新的高档装饰面料和门饰。另外,新 装饰元素 由烟灰色制成的对角拉丝铝材为AVANTGARDE系列的内部增添了高级感,而ELEGANCE模型的独特氛围则通过木质装饰元素得以增强。 A级的所有变体都带有更大的 储物箱 在中央控制台上,外观焕然一新 杯架 前排座位之间。

经济型:A 160 CDI BlueEFFICIENCY仅消耗4.5升

新一代A级轿车强调其经济性,每100公里的油耗在4.9至8.1升之间。多亏了进一步的细节改进,先进的直喷式柴油发动机的油耗与即将淘汰的车型相比降低了8%或每100公里0.5升。从2008年秋季开始,梅赛德斯-奔驰将提供标准配置 BlueEFFICIENCY套餐 配备手动变速器的三门A 160 CDI,进一步提高了发动机效率,空气动力学,滚动阻力,能量管理和重量。这些措施加起来总共节省了0.4升燃油,因此A 160 CDIBlueEFFICIENCY仅消耗了 每100公里4.5升 在NEDC周期上。 60 kW / 82 hp轿跑车的二氧化碳排放量为每公里119克。

BlueEFFICIENCY软件包包括经过空气动力学优化的 散热器格栅,其后侧被密封,从而减少了流入发动机舱的空气量;尽管如此,始终确保为CDI发动机提供足够的冷却。车身也降低了10毫米,以进一步减小 风阻。梅赛德斯工程师利用动态控制A 160 CDI BlueEFFICIENCY上的电源来进一步节省燃料,以节省能源。的 发电机管理系统 持续转换发动机时产生的功率 减速(即超速行驶)转换为电能,然后以最佳的节能方式为电池充电。

启动/停止功能:怠速时发动机自动关闭

凭借最新开发的ECO启停功能,梅赛德斯工程师的NEDC循环汽油发动机车型每100公里的燃油节省高达0.4升。从2008年秋季开始,该系统将用于大批量生产的A 150 BlueEFFICIENCY和A 170 BlueEFFICIENCY。当驾驶员在踩下制动踏板并低速空挡时,它将自动关闭发动机。组合仪表中的特殊显示屏会告知驾驶员是否满足关闭发动机的条件。

踩下离合器或松开制动踏板后,发动机几乎可以在不到一秒的时间内无噪音地弹回。快速,平稳地重启发动机的能力使梅赛德斯技术比其他同类系统具有关键优势。

在NEDC循环上,ECOstart / stop功能进一步降低了约6.5%的燃油消耗。 A 150 BlueEFFICIENCY(70 kW / 95 hp)完成了油耗为 每100公里5.8升 ,相当于每公里139克二氧化碳。

广泛的现场测试结果表明:奔驰的员工已经在175辆测试车辆中对该系统进行了测试,从而为城市交通节省了更多资金。 120万公里 正在进行中。这项马拉松测试时间表约有一半涉及在城市道路上行驶,其中新的ECOstart / stop功能可节省多达9%的燃油。

环境:A级是首款获得环保证书的紧凑型汽车

这些实际结果对梅赛德斯·奔驰而言至关重要
评估新技术。这个基于斯图加特的品牌不仅根据标准化废气排放和燃油消耗量测量的结果评估车辆的环境兼容性,而且还会评估整个生命周期–从制造到使用多年,再到报废处理。分析不止 40,000个独立流程 提供了一张完整的图片,可以帮助工程师客观地评估开发工作。

这个 生命周期评估 基于严格的国际ISO标准14062构成环境证书的基础 “环境设计” 这是世界一流的’的第一辆紧凑型汽车。

梅赛德斯-奔驰将 宣传册 包含 有关的详细信息
生态资产负债表和环境证书。该手册可在Internet上找到,网址为www.media.daimler.com。

安全:闪烁的刹车灯警告驾驶员身后

梅赛德斯-奔驰还提高了A级轿车的安全性和舒适性。豪华级细分市场的技术已通过自适应刹车灯进入紧凑型汽车,这为标准规格增加了另一种事故预防系统。中 紧急制动 当以超过50 km / h的速度行驶时,刹车灯会以高频率闪烁,以警告后面的驾驶员,他们可以因此更快地做出反应,并且处于更好的位置,以防止发生事故。

A级轿车在乘员保护领域还设定了新的标准,该领域包括两级前安全气囊,前后排座椅安全带张紧器,安全带限力器,主动式前头部保护装置和头/胸侧袋。梅赛德斯-奔驰现在通过以下方式补充了这一广泛的安全技术 碰撞响应应急照明 在内部, 在特定严重程度的事故发生后,此功能会自动启动,以向乘员提供更好的定位并简化紧急服务的任务。

停车辅助:超声波和电动转向使停车更容易

将来,A级车主将在寻找停车位以及何时停车方面提供帮助。 反向停车, 礼貌 主动停车辅助系统,所有型号都可选配。使用新开发的 超声波传感器 在侧面,当A级汽车驶过时,系统会在道路的两侧寻找合适的位置,并通过组合仪表盘中的显示屏通知驾驶员。找到合适的地点后,显示屏中还会出现一个箭头,告知驾驶员停车点位于道路的哪一侧。如果驾驶员选择倒车,接受建议的空间并压下加速器,主动停车辅助将接管并自动驾驶A级车进入该空间。驾驶员只需要踩下油门踏板并使用制动器即可;与之相关的超声波传感器 百乐达 提供有关A级前后汽车的距离的帮助和信息。

要使用自动停车功能,停车位仅比A级车长1.30米–技术的标志’极高的精度。由于A级轿车非常紧凑的尺寸,仅约5.19米长的停车位就足以停车。在如此小的空间内,没有其他汽车可以自动停放。

梅赛德斯(Mercedes)工程师在A级的久经考验的辅助系统上增加了新功能:A级的电子稳定程序(ESP®)现在自动提供 爬坡辅助,这样可以防止紧凑型汽车在上坡行驶时驾驶员将脚从制动器移至油门踏板时向后滚动。

音频:新产品提供蓝牙,彩色显示屏和欧洲范围的导航

就像2008年其他所有奔驰新车型一样,A级车也
增强的单元提供信息,通信,导航和娱乐。新的 音讯50 APS 配备了彩色显示屏,欧洲范围内的DVD导航系统和DVD驱动器,而顶级产品 指挥官 APS 包括硬盘导航,音乐寄存器,SD存储卡插槽和 a 声控系统。新开发的交互式 媒体界面 通过允许将可选的MP3播放器,USBstick或其他外部音频设备连接到A级信息娱乐系统,提供了更多的车载聆听乐趣选择。

B级:首次配备汽油/天然气驱动系统的体育旅行车

梅赛德斯-奔驰还改进了B级的设计和技术–
成功故事始于三年前。由于进行了一系列的详细改进,四缸发动机现在的燃油消耗比以前减少了7%,并以显着低的废气排放而脱颖而出,从而使目前的欧盟标准降低了90%。与A级轿车一样,新的ECO启动/停止功能也可用于大批量的B 150和B 170型号。 B级的另一项新发展是B 170 NGT BlueEFFICIENCY中的二价汽油/天然气驱动系统,每100公里仅消耗4.9千克天然气。换算成等量的汽油能量,每公里的燃料成本比使用汽油时少50%左右。

资料来源:戴姆勒公司

发表评论

登录到您的帐户

不记得你 密码 ?

注册此网站!