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戴姆勒获得100辆梅赛德斯-奔驰城市客车的大订单

Muamer Hodzic 2008年12月18日

戴姆勒获得100辆梅赛德斯-奔驰城市客车的大订单
土耳其运输运营商Istanbul Elektrik Tramvay veTünelIsletmeleri(IETT)和戴姆勒子公司EvoBus GmbH签订了另一份合同,为伊斯坦布尔市供应100辆梅赛德斯-奔驰CapaCity公交车。 IETT已于2007年中订购了首批50辆CapaCity公交车,并在本年度很快又订购了100辆公交车。明年订购的最新公交车将把车队扩大到使用BRT系统的250辆梅赛德斯-奔驰CapaCity公交车。该地区还运营着另外500辆梅赛德斯-奔驰Citaro独奏和铰接式公共汽车。


曼海姆生产的大容量梅赛德斯-奔驰CapaCity公交车在从Avcilar郊区到伊斯坦布尔市中心的特制公交车轨道上运行。事实证明,2007年的BRT概念bgegun在乘客中非常受欢迎,以至于最初的17公里长路线已扩展到29公里。梅赛德斯-奔驰CapaCity公交车的推出大大缩短了许多乘客的每日出行时间,同时显着缓解了内城的交通拥堵。一次耗时1.5小时的旅程已缩短为40分钟。如今,BRT系统每天运送530,000名乘客,这意味着在这个土耳其大城市的繁忙交通中,个人出行次数减少了70,000至80,000。因此,现在正计划将BRT线路延伸到整个博斯普鲁斯海峡,延伸到城市的亚洲一侧。

“伊斯坦布尔这样的大都市对交通的要求是巨大的。只有基础设施和车辆之间的最佳组合才能确保最大的运输能力,伊斯坦布尔的BRT系统很好地证明了这一点。”戴姆勒客车服务部销售副总裁Holger Suffel说& Parts, adding: “因此,我们很高兴IETT再次做出对我们有利的决定,将来250辆梅赛德斯-奔驰CapaCity公交车将在伊斯坦布尔的道路上运行。”

作为非基于轨道的大容量车辆,CapaCity结合了公共汽车的典型优势(例如,极大的灵活性和出色的经济性)以及电车的特性。由于具有193名乘客的运输能力和较低的基础设施成本,它是一种极具成本效益的解决方案,非常适合作为创新BRT系统的一部分。

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