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铃鹿的梅赛德斯Stutters;罗斯伯格(Rosberg)在2013年日本大奖赛中排名第八

瑞安·约瑟夫·拉莫斯(Ryan Joseph Ramos) 2013年10月14日

刘易斯·汉密尔顿-2013年日本大奖赛

作为本赛季梅赛德斯AMG马石油车队最令人失望的比赛之一,刘易斯·汉密尔顿不得不在七圈后退赛,尼科·罗斯伯格在2013年日本大奖赛上获得第八名。

汉密尔顿在起跑线上获得了P3的资格,实际上从五个红灯处开始了一个不错的开端,但发现与塞巴斯蒂安·维特尔接触后,所有工作都被撤销了’s红牛驶向1号弯。与维特尔(Vettel)联系’前机翼导致右后轮胎爆胎,这基本上是汉密尔顿的事,因为轮胎破裂几乎跑了整整一圈也给赛车造成了一些损坏’s underside.

英国人清除了红牛的任何责任,并指出这是在F1赛车中仅在各种情况下发生的事件之一,而能够超越7圈并不意味着对他有利。

罗斯伯格实际上处于挑战前五名的良好位置,但在他第一次进站不安全释放后,对他进行了驾车处罚评估后,他的机会逐渐消失。这位德国车手在直通车上损失了约20秒的时间,这对任何试图在比赛中取得佳绩的人来说都是相当可观的。

梅赛德斯·奔驰赛车运动首席托托·沃尔夫(Toto Wolff)将比赛称为‘角色塑造下午’代表F1小队车队负责人罗斯·布朗(Ross Brawn)更为慷慨,称铃鹿为‘tough’事理还说,对进站snafu进行一些调查是有必要的。

尽管令人失望的事件,布朗补充说,在车队比赛中获得亚军仍然是车队可以实现的目标。当然,只剩下四场比赛,’对于这支挣扎的团队而言,这无疑将是一个挑战。它’谈论汽车的潜力很容易(尽管’到了赛季末,’是吗?)’•显示出实际赛车表现的一致性。

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