给我们发送提示
0

梅赛德斯·格林成就

Muamer Hodzic 2013年12月11日

 世博会后的梅赛德斯-威霆E-Cell

自从开发出第一款汽油发动机汽车以来,梅赛德斯一直是一家热衷于参与新技术和开发的制造商。近年来,他们已经从生产速度更快和更大的发动机转向更具生态意识的驱动和动力系统。即使该公司在为豪华车市场生产顶级车型方面享有盛誉,但他们当然也没有回避在绿色汽车领域创造大量的车辆和技术进步。

 

2012世界绿色汽车

2012年,梅赛德斯S250 CDI BlueEFFICIENCY击败福特Ford 电动和标致3008混合动力车被评为世界绿色汽车。这是梅赛德斯第二次赢得此项比赛,其E320 Bluetec在2007年获得了成功。该比赛每年由普利司通(Bridgestone)举行,评审团将研究汽车的油耗,排放和动力驱动系统如何协同工作使它更环保。 250 CDI拥有世界上最清洁的柴油发动机,产生149g / km的二氧化碳,燃料消耗量为41 mpg,使其成为世界上最省油的豪华车。

 

Vito E-Cell

 Vito E-Cell是梅赛德斯有史以来首次进入电动货车市场。该车辆具有纯电动驱动单元,最大输出功率为70kW,由重型锂离子电池供电。维多利亚工厂于2010年首次生产时生产了100辆汽车,到2011年上升到2000辆。该汽车的最大续航里程为130公里,使其成为在排放量大的繁忙城市中心城市交付的理想车辆。可能会影响空气质量。随着我们朝着更具可持续性的能源生产方法迈进,例如风电场,太阳能电池板和地热热泵,此类车辆的绿色环保认证不能被过分夸大。

 

B200天然气

天然气驱动的汽车产生的温室气体比汽油和柴油驱动的表兄弟少得多。 2012年,梅赛德斯发布了以天然气为动力的B200,这是一款五座掀背车,其油箱范围约为300英里。这辆车将为车主节省与掀背车相关的常规燃料成本的50%,并且与同等大小的车相比,其排放量减少了约16%。尽管目前以天然气作为化石燃料生产,但近年来进入沼气领域已有相当大的进展,在这种沼气中,微生物是以无氧环境中腐烂的废物为食的微生物产生的甲烷。如果这种生产开始兴起,那么天然气动力汽车将拥有真正可持续的燃料来源。

 

Car-to-X技术

梅赛德斯计划在2013年底之前推出自己专有的Car-to-X(C2X)技术。该系统可用于实时通知驾驶员道路上的潜在危险,这将大大减少他们参与其中的机会。一次意外。它使用智能电话和数字驱动器,使汽车既可以充当信息的发送者,也可以充当信息的接收者,从而创建了一个可以在任何给定时间准确显示道路网络图景的网络。减少交通事故的数量意味着更少的注销和损坏的汽车,所有这些都会导致我们的车辆产生大量的碳足迹。该系统还可以警告驾驶员注意危险的天气情况,道路上的动物,甚至是行驶方向错误的汽车。

 

S级智能驱动系统

2013年夏末,梅赛德斯在从曼海姆到普福尔茨海姆的100公里道路上展示了他们的新款S INTELLIGENT DRIVE汽车。有趣的是,这与公司创始人贝莎·本茨(Bertha Benz)踏上一个世纪前的首次长途开车之旅完全相同。该车是完全自主的,使用特殊的路线引航系统,使它可以通过相当密集的道路交通进行协商。在测试过程中,它必须处理许多棘手的情况,包括交通信号灯,电车和环形交叉路口。这证明该系统可以在现实生活中工作,并且可以帮助车辆在道路上保持稳定的速度,这被证明可以提高燃油效率,减少排放。

 

混合动力

梅赛德斯创造了许多绿色的混合动力汽车。这些汽车结合使用柴油和电力,减少了引擎产生的温室气体排放量。该系列的最新产品是梅赛德斯S500,该车于今年早些时候在享有盛誉的法兰克福车展上发布。这款豪华车提供四种不同的驾驶模式,其中包括纯电动模式,使驾驶员能够在不使用任何柴油的情况下进行长达18英里的短途旅行。该车仅排放69g / km的二氧化碳,燃油效率为94.2 mpg。据梅赛德斯(Mercedes)总裁Dieter Zetsche所说,这辆车表明环保驾驶不仅仅是该公司的营销工具。

 

未来

如果您看一下梅赛德斯生产的所有车辆,似乎该制造商正在为每种不同级别和车辆类型生产绿色轿车,厢式货车和SUV。他们在过去十年中取得的进步已开始真正地将绿色汽车带入21世纪ST 世纪,如果他们继续以类似的速度创新,那么毫无疑问,到2025年左右,柴油和汽油发动机的梅赛德斯汽车将终结,而舒适性,等级和功率将不会下降。当然,仍然会有那些人喜欢他们的经典梅赛德斯汽车,但是我们相信未来还会有更多标志性的汽车来出现,这将代表该品牌多年来树立的声誉。

这篇嘉宾帖子由BreakerLink撰写- 二手梅赛德斯零件定位专家.

发表评论

登录到您的帐户

不记得你 密码 ?

注册此网站!