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梅赛德斯AMG高性能动力总成袋装杜瓦奖杯,用于F1动力装置设计

瑞安·约瑟夫·拉莫斯(Ryan Joseph Ramos) 2014年10月30日

梅赛德斯-AMG高性能动力总成(HPP)因其设计,开发和完全安装在PU106A混合动力一级方程式动力单元中而荣获英国皇家汽车俱乐部授予的2014年杜瓦奖杯,这是英国汽车工程界最负盛名的工程荣誉。 HPP’在Brixworth的设施。

梅赛德斯AMG PU106A混合动力一级方程式动力装置今年是托马斯·杜瓦尔爵士诞辰150周年,奖杯以此命名。 2014年也标志着‘梅赛德斯-奔驰120年来成功的赛车运动’随着新动力装置的推出,这是一级方程式的主要技术转折点。随着所有这些因素的结合,胜利似乎变得更加有意义和合适。

奔驰动力部门带领奔驰AMG Petronas F1车队’在2014赛季的统治地位。去年10月12日在索契举行的俄罗斯大奖赛上,车队夺得了车队冠军,本赛季还剩下三场比赛。它比下一支红牛队领先223分。由梅赛德斯驱动的威廉姆斯以落后梅赛德斯的300分排名第三。

这是梅赛德斯AMG HPP’第二次获得杜瓦奖杯。 2009年,HPP还凭借一级方程式的另一项应用:动能回收系统(KERS)获得了久负盛名的奖项。该系统旨在使F1赛车更加省油,从而更环保。该系统于2009年首次合法用于F1比赛。

杜瓦杯的简史:

杜瓦奖杯于1904年由国会议员托马斯·德瓦尔爵士(后来的杜瓦勋爵)赠送给皇家汽车俱乐部,并由俱乐部技术委员会酌情授予,以表彰汽车制造商在认证试验中的最佳表现。由俱乐部举办。

由于该资格,杜瓦奖杯并非每年颁发一次。只有在皇家汽车俱乐部认为有足够资格的竞争者的情况下才给出。 HPP在2009年获胜后,接下来的两年没有人获胜。自首次颁发该奖项以来的108年中,只有43名获奖者,而这43名中只有4名参与一级方程式。

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