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梅赛德斯(Mercedes)在2012年调查中被NHTSA批准

吉安卡洛·佩拉斯(Giancarlo Perlas) 2014年12月25日
2003梅赛德斯-奔驰e-class

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)针对涉嫌燃油泄漏调查了2003款梅赛德斯E级轿车。

 

美国国家公路交通安全管理局最终终止了一项始于2012年的调查,该调查涉及一些奔驰E级汽车。这项为期三年的调查最终于星期二结束,调查的重点是所谓的燃油泄漏,影响了上述范围的281,000单位。

应当记得,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在收到2003年至2006年梅赛德斯E55 AMG 车主的约20起投诉后于2012年1月开始调查。然后,它随后在调查中包括2003至2008年的E级车型。

申诉人称,车辆内部和外部均散发出强烈的气味。他们补充说,当他们刚加满油箱时,这个问题尤为明显。甚至有人说燃料会渗入他们的后座。

在梅赛德斯于9月告诉该机构后,NHTSA结束了调查,它将把受影响的车型以及CLS级下的2006至2011年车型的原始保修期延长15年。无限里程“盖油箱部件”保修扩展也包括在内。

尽管NHTSA确认当油箱已满时燃油倾向于通过燃油滤清器/发送器加压出口配件中的微裂纹漏出,但它否认液体有可能从后座渗出。该机构和梅赛德斯避风港’发现问题的任何合理解释。此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,该问题不会给机动车安全带来不合理的风险。

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