给我们发送提示
0

梅赛德斯-奔驰博物馆展出标志性的梅赛德斯-奔驰C111

彼得·帕尔康 2015年5月17日

梅赛德斯-奔驰博物馆展出标志性的梅赛德斯-奔驰C111

梅赛德斯·奔驰C111是近半个世纪以前由梅赛德斯·奔驰生产的标志性概念车。它仍然与最初发布的那一天一样令人惊奇。为了向令人惊叹的概念车致敬,梅赛德斯-奔驰博物馆举办了一次展览,展示从未在市场上销售过的汽车,如gtspirit.com的报告所示。

1969年生产C111时,它展示了当时在车身,动力总成和底盘方面的最佳技术。最初为300 SL设计的商标鸥翼门使用玻璃纤维增​​强塑料增强。门牢牢地固定在钢架地板上。车辆的前部使用弹出式大灯保持其光滑的外观。

梅赛德斯·奔驰C111采用四转子Wankel发动机,可提供350HP的功率以及392 Nm的扭矩。它能够在4.8秒内从0加速到100 km / h,最高时速为300 km / h。

梅赛德斯-奔驰C111的传言暗示这家豪华汽车制造商在1969年开发了一款轰动性的汽车。当它最终在法兰克福国际汽车展上亮相时,由于其鸥翼型车门和Wankel旋转发动机而受到好评。

梅赛德斯-奔驰博物馆展出标志性的梅赛德斯-奔驰C111

次年,又推出了功能更强大,更具吸引力的C111。新型超级跑车在行业观察家中如此受欢迎,以致成为了一代人的梦想之车。 Linzer Volksblatt在1969年8月23日写道,C111代表了梅赛德斯-奔驰工程师和设计师的热情和独创性。 Volksblatt补充说,他们的目标是生产“顶级跑车”。

底盘保证了坚实的道路处理能力,既满足了赛车运动的标准,又给专业赛车手留下了深刻的印象。 C111的第二个型号使用了能够产生350 HP功率的四转子Wankel发动机。它产生的数字和类似涡轮的特征使其成为理想的车辆概念。

DAZ还报道说,C111独特的橙色金属饰面和设计习语主要用于超级跑车。在使内饰更具功能性的同时,其轮廓鲜明的桶形座椅,井井有条的仪表板和众多仪表保持了其醒目的外观,从而表明其由驾驶员控制。

1969年梅赛德斯·奔驰C111将于2015年11月15日之前在梅赛德斯·奔驰博物馆展出。

发表评论

登录到您的帐户

不记得你 密码 ?

注册此网站!