给我们发送提示

柴油机

最新 奔驰新闻

加州因排放丑闻对奔驰罚款15亿美元

涉及大众的有争议的排放丑闻(也被称为“柴油门”)的后果,导致政府监管机构对其他汽车制造商进行潜在违规行为的调查。周一,人们发现梅赛德斯-奔驰也在使用作弊软件来操纵排放量数字,随后被美国政府和加利福尼亚州罚款15亿美元。据哥伦比亚广播公司新闻报道,美国司法部,环境保护局和加利福尼亚州司法部长办公室发现,戴姆勒使用“失败装置软件”绕过了2009年至2016年的排放测试。据估计,该公司已出售25万辆带有三点星形徽标的汽车和货车… 继续阅读»

0

梅赛德斯-奔驰G级获得了新的变体

梅赛德斯·奔驰G级刚刚推出了新的内饰。强大,舒适,出众: ’梅赛德斯(Mercedes)如何描述该系列的新G 350 d变体,该变体将于明年春季在经销商处发售,但已于一月下单。燃油效率梅赛德斯-奔驰G 350 d具有标准G级中发现的所有优点,但在该范围内的同类产品中,燃油效率得分最高。根据戴姆勒的说法,该车的综合油耗为9.8 / 9.6 l / 100 km。它’二氧化碳的总排放量为259-252 g / km,因此甜度更高。性能通常,购车者在拥有最省油的产品与… 继续阅读»

0

梅赛德斯-奔驰还没有放弃柴油

梅赛德斯-奔驰致力于在其2022年目标之前实现其所有车型的快速电气化,为此向该项目投入了超过120亿美元。在豪华品牌主要市场的政客呼吁禁止在2030年代之前销售柴油车的情况下,我们不禁要问,意志公司对此有何反应。在《爱尔兰时报》对梅赛德斯·奔驰汽车产品战略和计划负责人约翰尼斯·里芬拉特(Johannes Reifenrath)的采访中,该德国豪华汽车制造商尚未放弃他们的柴油车型。他说,他们将继续提供到2030年的柴油动力总成。Reifenrath目前的主要任务之一是运行… 继续阅读»

0

梅赛德斯-奔驰A级新车获得环保证书

Amidst the flak that diesel vehicles are receiving, thanks to the 柴油门 scandal, Mercedes-Benz continues to uphold its integrity when it comes to offering fuel-efficient and environmentally-friendly products. Recently, the brand received an environmental certificate for the Mercedes-Benz 一类, which reaffirms their compliance to environmental standards. The recipients of the certificate are the A180d and A200 models of the 一类. As a recap, the A180d hatchback’欧洲规范声称它的综合燃料消耗为4.5-4.1 l / 100 km,其二氧化碳排放总量为118/108 g / km。另一方面,A200的综合油耗为5.6-5.2 l / 100 km,而其总的CO2排放量为… 继续阅读»

0

梅赛德斯·奔驰将召回全欧洲774,000辆汽车

欧洲总计将召回774,000辆柴油动力梅赛德斯·奔驰汽车。此前,德国政府下令戴姆勒召回238,000台装有非法软件的设备,这些软件可以操纵柴油机排放读数。据英国广播公司报道,戴姆勒表示将召回所有受影响的车辆。但是,该公司否认有任何不当行为。打击车辆“cheat devices”自大众三年前承认其汽车装有可掩盖其实际排放数据的技术以来,这种情况一直持续。事件引起的调查被称为“Dieselgate”透露此案估计影响全球1,100万辆汽车,其中包括梅赛德斯-奔驰… 继续阅读»

0

戴姆勒可能因涉嫌柴油机排放丑闻而被罚款37.5亿欧元

梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒有被德国罚款的危险’联邦运输和数字基础设施部。罚款可能高达37.5亿欧元(合44亿美元)。这与汽车制造商卷入柴油排放丑闻有关。根据德国杂志Spiegel的说法,是联邦运输和数字基础设施部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Scheuer)扬言要对戴姆勒施加如此高的罚款。在调查人员发现戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche的其中一款车型具有能够操纵的非法软件之后,戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche被问及需要修理多少辆奔驰品牌的汽车之后… 继续阅读»

0

奔驰柴油车是否正在逐步淘汰?

随着汽车制造商逐渐将重点转移到混合动力和电动汽车上,主要市场对柴油法规严格,排放丑闻震惊了汽车世界,梅赛德斯-奔驰是否最终放弃了柴油汽车?去年2月,戴姆勒警告说,柴油车的需求将下降。因此,梅赛德斯的父母敦促他们的供应商将重点转移到帮助他们的电气化工作上。但是,在戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche接受Autocar采访时,他表示梅赛德斯尚未准备退出柴油汽车的生产。他解释说,消费者对柴油发动机的信心仍然很高。那’s尽管正在进行… 继续阅读»

0

登录到您的帐户

Loading ...

不记得你 密码 ?

注册此网站!

Loading ...