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布拉布斯将Mercedes-Benz S500插电式混合动力汽车的输出提高到500 HP

吉安卡洛·佩拉斯(Giancarlo Perlas) 2015年5月28日

奔驰宝马S500插电式混合动力(45)

看来布拉布斯这次想做些不同的事情。它没有对通常的嫌疑人发挥作用,而是选择了梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车。该汽车调谐器的新项目称为B50 杂种。

当然,由于我们在这里谈论的是Brabus,因此经过调整的Mercedes-Benz S500插电式混合动力车的主要功能是其重新配置的内燃机。根据调谐器的新闻稿,它改变了混合动力汽车的输出’的3.0升V6涡轮发动机从328马力提高到379马力。 S级的扭矩也从480 Nm增加到550 Nm。

现在,将数字与Mercedes-Benz S500插电式混合动力车的电动机输出相结合,我们将获得高达500 hp和890 Nm的整体输出。这些数字使汽车能够在4.9秒的跨度内从零加速到100 km / h,比标准S500插电式混合动力车的0-100 km / h加速快0.6。

但是,布拉布斯完好无损地保留了汽车的电子限制器,因此其最高时速仍为250 km / h。那时没有提及汽车燃油消耗的变化。

除了助燃发动机之外,Brabus还为汽车提供了多种可选的空气动力学和造型升级。这些包括Brabus’的标志性四头不锈钢排气管,以及新的保险杠,进气口,扰流板唇,翼子板,LED照明系统,尺寸从19到22英寸的整体式合金轮毂,悬架调节以及内饰更舒适,更豪华的皮革外罩。另一个可选的附件是iBusiness多媒体系统。

在下面的画廊中查看Brabus Mercedes S500插电式混合动力车的更多照片:

评论 (1)

  1. 梅赛德斯声称在5.3秒而不是5.5秒内达到100公里/小时,而总扭矩为650 nm或480 lbs-ft,而不是820 nm或604 nm。将70 nm或52 lb-ft添加到650 nm或480 lb-ft组合扭矩会将后者提高到720 nm或532 lb-ft

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