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新的梅赛德斯 - 奔驰EQS本身就位于ev游戏之上

Giancarlo Perlas. 2021年4月16日

全新的梅赛德斯 - 奔驰EQS的包装已经被取出,以及来自EQ系列的第一个全电动豪华轿车的一切看起来都很大。这辆车肯定推动电动车的边界,因为它偏离了竞争对手’简约的布局。它具有大电池组,大型信息娱乐屏,以及其外部和内部的丰富造型。

正如所承诺的那样,EQS将成为梅赛德斯的第一个抵达美国市场,超越了最初计划的EQC。虽然第一次预计将只是S级的衍生品,但它的制造商进一步推动了信封,以使其自行闪耀着巨大的创新特征。

这是一个快速查看新梅赛德斯 - 奔驰EQS EV Luxury Saloon的功能:

外部的

梅赛德斯的在线配置器具有EQ的其他涂料,但揭幕中使用的主要模型展示了双音深蓝色和银色饰面加上黑色前格栅,其中央标志被三角星环绕着类似于概念版本。此外,前照灯通过薄灯棒桥接,而保险杠由大的空气通风口侧侧。

内部的

EQS的内部由其56英寸长MBUX超屏幕突出显示。它包括数字仪器集群,触摸屏信息娱乐系统,乘客侧显示和增强现实头显示。

力量

EQS从两个修剪开始,即EQS 450+和580 4matic。每间位于欧洲WLTP周期,每间速度为770公里或478英里范围,最高速度为210公里/小时。 EV的电池组配有107.8 kWh可用的能量含量,它可以支持200千瓦充电。使用DC快速充电器果汁可在仅15分钟内为高达300公里的范围。

EQS 450+能够产生245千瓦(329 HP)和568nm(419 LB-FT)的扭矩。它的力量集中在后轮上,它在短短6.2秒内将汽车从0到100km / h推动。汽车还具有186千瓦的最大能量回收能力。

EQS 580 4matic的输出为385千瓦(516 HP)和855nm(631磅/英尺)的扭矩。所有电源都针对全轮驱动平台,使EV仅在4.3秒内从0到100km / h加速。其能量回收系统能够存储高达290千瓦。

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